Wer sein Auto zur Hauptuntersuchung bringt, fragt sich: Was kostet TÜV und AU dieses Mal? Die Antwort variiert je nach Bundesland, Prüforganisation und Werkstatt – und liegt laut AutoScout24 (Gebrauchtwagenportal, Marktanalyse) zwischen 143 und 169,90 Euro für HU und AU bei Pkw bis 3,5 Tonnen im Jahr 2026.
Ø Kosten HU+AU (Pkw bis 3,5 t): ca. 150 € · Preisspanne Bayern vs. NRW: 90–150 € · Werkstatt-Aufschlag: bis zu 30 € · Strafe bei Überziehung <2 Monate: 15 € · Strafe bei Überziehung >8 Monate: 60 € + 2 Punkte
Kurzüberblick
- HU+AU für Pkw bis 3,5 t kosten 2026 etwa 143–169,90 € (AutoScout24)
- Die Strafen bei Überziehung sind im Bußgeldkatalog festgelegt (Bussgeld-Info.de)
- Eine Rückdatierung des Prüftermins ist nicht möglich (ADAC (Verkehrsclub, Prüfservice))
- Ob die TÜV-Gebühren 2027 weiter steigen werden
- Ob Werkstattaufschläge künftig transparenter ausgewiesen werden müssen
- Genauer Umfang der Regressforderung durch Versicherungen in Einzelfällen
- Ob die TÜV-Gebühren im Januar 2026 weiter steigen werden
- Januar 2025: Anhebung der TÜV-Gebühren um ca. 3–5 % in mehreren Bundesländern (Handelsblatt)
- März 2026: Neue OBD-Abgasuntersuchungsmethoden erhöhen Prüfkosten (AutoScout24)
- Prüfgebühren werden voraussichtlich auch 2027 steigen
- Werkstattaufschläge bleiben umstritten – Verbraucherschutz prüft
- Vergleichsportale gewinnen für die Terminwahl an Bedeutung
Die folgende Tabelle fasst die wichtigsten Kostenfaktoren für HU und AU zusammen.
| Kostenfaktor | Preisspanne (2026) | Bemerkung |
|---|---|---|
| HU-Gebühr Bayern (Pkw bis 3,5 t) | ca. 90–100 € | Günstigstes Bundesland laut Vergleich (AutoScout24) |
| HU-Gebühr NRW (Pkw bis 3,5 t) | ca. 110–130 € | Teurer als Bayern |
| AU-Kosten (einzeln) | 20–40 € | Separater Abgastest (HUK-COBURG) |
| Kombi HU+AU bei DEKRA | ca. 140–160 € | |
| Kombi HU+AU bei TÜV Süd | 143–162 € | (Handelsblatt) |
| Kombi HU+AU bei TÜV Nord | 147–162,10 € | |
| Nachuntersuchung (Wiederholung) | 15–25 € | Frist: 1 Monat (ADAC) |
| Strafe bei Überziehung 2–4 Monate | 25 € + 1 Punkt | Bussgeld-Info.de (Bußgeldkatalog) |
| Maximale Strafe (über 8 Monate) | 75 € + 2 Punkte | Ggf. Fahrverbot (HUK-COBURG) |
| Kombi HU+AU bei ATU | 145–170 € | Nachprüfung 25–35 € |
| HU für Elektrofahrzeuge | 56–74 € | Keine AU nötig |
Wie teuer ist TÜV und AU in Deutschland?
Die kombinierten Kosten für Hauptuntersuchung (HU) und Abgasuntersuchung (AU) liegen 2026 für einen durchschnittlichen Pkw zwischen 143 und 169,90 Euro – je nach Prüforganisation und Bundesland. Wer nur die HU braucht, zahlt etwa 90 Euro, die AU schlägt mit 20 bis 40 Euro extra zu Buche.
Was kostet ein Abgastest beim TÜV?
- Die AU allein kostet zwischen 20 und 40 Euro, je nach Prüfstelle und Fahrzeugtyp (HUK-COBURG (Kfz-Versicherer, Serviceportal)).
- Bei gleichzeitiger HU entfällt die separate AU-Gebühr oft – es wird ein Kombi-Preis berechnet.
- Für Elektrofahrzeuge ist keine AU nötig; die HU kostet hier nur 56–74 Euro.
Die AU wird nach der neuen OBD-Methode durchgeführt, was den Prüfaufwand erhöht hat. Wer sein Fahrzeug regelmäßig wartet, hat aber meist keine Probleme.
Was kostet TÜV bei DEKRA?
- DEKRA verlangt für HU+AU bei Pkw bis 3,5 Tonnen etwa 140–160 Euro.
- Die DEKRA-Gebührenordnung orientiert sich an den jeweiligen Landesverordnungen und liegt im Mittelfeld der Anbieter.
- Ein Preisvergleich zwischen TÜV Süd, TÜV Nord, DEKRA und lokalen Prüfzentren lohnt sich – die Spanne beträgt bis zu 30 Euro.
Das Muster: Je nach Bundesland variieren die Gebühren um bis zu 40 Euro. In Bayern sind die Sätze tendenziell niedriger als in Nordrhein-Westfalen.
Bayern-Fahrer zahlen für HU+AU oft unter 150 Euro, während NRW-Fahrer mit über 160 Euro rechnen müssen. Grund: unterschiedliche Gebührenordnungen der Bundesländer.
Die Implikation: Wer früh bucht und die Prüforganisation direkt wählt, spart im Schnitt 20 Euro – ein klarer Anreiz für den Vergleich.
Ist TÜV in der Werkstatt teurer?
Sechs Anbieter, ein klares Muster: Werkstätten verlangen für denselben Prüfvorgang durchgängig mehr als die direkte Buchung bei TÜV oder DEKRA. Der Aufschlag liegt zwischen 10 und 30 Euro und wird mit Serviceleistungen wie Terminbuchung, Fahrzeugannahme und kleineren Vorab-Checks begründet.
| Anbieter | HU+AU Kosten (ca.) | Aufschlag gegenüber Direktbuchung |
|---|---|---|
| Direkt bei TÜV Süd | 143–162 € | — (Basis) |
| Direkt bei DEKRA | 140–160 € | — (Basis) |
| ATU-Werkstatt | 145–170 € | +5 bis +15 € |
| Freie Werkstatt (regional) | 150–175 € | +10 bis +20 € |
| Vertragswerkstatt (Marke) | 160–185 € | +15 bis +30 € |
Was darf eine TÜV-Prüfung in der Werkstatt kosten?
- Der ADAC empfiehlt, vorab die Gebühren der regionalen Prüforganisation zu recherchieren und dann Werkstatt-Angebote zu vergleichen (ADAC (Verkehrsclub, Prüfservice)).
- Kombi-Angebote (HU+AU mit Ölwechsel oder Inspektion) können den Aufschlag relativieren – wenn die Zusatzleistung ohnehin ansteht.
- „Abzocke“ ist nicht pauschal gerechtfertigt, aber ein Aufschlag über 30 Euro ohne erkennbare Zusatzleistung ist ein Warnsignal.
Manche Werkstätten locken mit einem günstigen HU-Preis, verlangen aber für die AU extra oder berechnen versteckte „Verwaltungsgebühren“. Der Endpreis sollte vor Auftragserteilung schriftlich festgelegt werden.
Die Schlussfolgerung: Der Aufschlag von 10 bis 30 Euro ist die Regel; wer die Bequemlichkeit schätzt, sollte vorher den genauen Gesamtpreis erfragen.
Warum wird der TÜV teurer?
Vier Faktoren, ein Trend: Die Preise für Haupt- und Abgasuntersuchung steigen seit Jahren kontinuierlich. Die Gründe dafür sind vielschichtig und betreffen alle Prüforganisationen gleichermaßen.
Welche Faktoren beeinflussen die TÜV-Kosten?
- Personal- und Technikkosten: Die Prüforganisationen haben ihre Tarife in den letzten Jahren um 3–5 % erhöht (Handelsblatt (Wirtschaftszeitung, Verbraucherressort)).
- Neue Prüfmethoden: Die Abgasuntersuchung mit OBD-Diagnose erfordert teurere Geräte und mehr Zeit.
- Inflation: Die allgemeine Preissteigerung trifft auch die Prüfstellenbetreiber.
- Regionale Gebührenordnungen: Die Bundesländer legen die Höchstsätze fest – Bayern setzt niedrigere, NRW höhere Grenzen (Handelsblatt).
Die jährlichen Anpassungen liegen meist zwischen 2 und 5 Prozent. Für 2026 sind moderate Erhöhungen bestätigt.
Wer die Preisentwicklung versteht, kann den optimalen Zeitpunkt für die HU wählen: Direkt nach einer Gebührenerhöhung zu buchen, ist selten günstig. Wer seinen Termin drei Monate vor Ablauf wahrnimmt, umgeht mögliche Preissprünge.
Das Muster: Die Kosten steigen kontinuierlich, aber durch vorausschauende Planung lassen sich die höchsten Sätze vermeiden.
Wie lange darf ich den TÜV überziehen?
Wer den TÜV überzieht, zahlt nicht nur Bußgeld, sondern bei einer Kontrolle auch eine erweiterte HU mit 20 % Aufschlag. Die Ersparnis durchs Hinauszögern ist also gleich null.
Welche Strafen und Kosten drohen beim Überziehen des TÜV?
Fünf Stufen, klare Eskalation: Der Bußgeldkatalog staffelt die Strafen nach der Dauer der Überziehung. Die Werte sind bundeseinheitlich festgelegt.
| Überziehungsdauer | Verwarnungsgeld / Bußgeld | Punkte in Flensburg |
|---|---|---|
| Bis 2 Monate | 15 € (Verwarnungsgeld) | 0 |
| 2 bis 4 Monate | 25 € | 1 |
| 4 bis 8 Monate | 60 € | 2 |
| Über 8 Monate | 75 € | 2, ggf. Fahrverbot |
| Zusätzlich bei Kontrolle | 20 % Aufschlag auf HU-Gebühr | — |
Die Daten basieren auf dem aktuellen Bußgeldkatalog (Bussgeld-Info.de (Bußgeldkatalog, Verkehrsrecht)).
Die Folgen einer Überziehung sind also deutlich spürbar: Schon ab zwei Monaten drohen Punkte, ab acht Monaten sogar ein Fahrverbot. Der finanzielle Schaden übersteigt die ersparte Prüfgebühr um ein Vielfaches.
Die Botschaft: Eine Überziehung lohnt sich nie – die Strafen sind höher als die mögliche Ersparnis.
Ist man noch versichert, wenn der TÜV abgelaufen ist?
Das ist eine der häufigsten und zugleich folgenreichsten Fragen. Viele Autofahrer glauben, die Kfz-Versicherung erlösche automatisch mit der abgelaufenen Plakette. Das ist ein Irrtum – aber ein gefährlicher.
Wird der überzogene TÜV-Termin rückdatiert?
- Nein, eine Rückdatierung ist nicht zulässig. Die neue Plakette zeigt das tatsächliche Prüfdatum an (ADAC (Verkehrsclub, Prüfservice)).
- Die Kfz-Haftpflichtversicherung bleibt bei abgelaufenem TÜV grundsätzlich bestehen. Der Versicherer kann aber Regress nehmen – das heißt, er kann sich einen Teil der Schadenszahlung vom Versicherungsnehmer zurückholen (HUK-COBURG (Kfz-Versicherer, Serviceportal)).
- Bei Vollkasko oder Teilkasko droht eine Kürzung der Leistung wegen grober Fahrlässigkeit.
- Wenn ein Unfall auf Mängel zurückgeht, die bei einer rechtzeitigen HU aufgefallen wären, kann die Versicherung die Leistung vollständig verweigern.
Das Risiko: Ein unverschuldeter Unfall mit abgelaufenem TÜV ist versichert – aber ein selbst verschuldeter Unfall kann zur finanziellen Falle werden. Der Versicherer prüft im Schadenfall, ob der abgelaufene TÜV kausal für den Unfall war.
Die Haftpflichtversicherung zahlt zwar an den Geschädigten, holt sich das Geld aber unter Umständen vom eigenen Kunden zurück – bis zu 5.000 Euro Regress sind möglich, wenn der TÜV länger als zwei Monate überzogen ist.
Das Fazit: Der Versicherungsschutz bleibt bestehen, aber das finanzielle Risiko für den Fahrer steigt erheblich.
Bestätigte Fakten und was unklar bleibt
Bestätigte Fakten
- HU- und AU-Kosten variieren nach Bundesland und Prüforganisation (AutoScout24, Handelsblatt)
- Strafen bei Überziehung sind im Bußgeldkatalog festgelegt (ADAC, Bussgeld-Info.de)
- Versicherungsschutz bleibt bei abgelaufenem TÜV meist bestehen, aber mit erheblichen Risiken (HUK-COBURG)
- Rückdatierung des Prüftermins ist nicht möglich
Was unklar ist
- Ob die TÜV-Gebühren 2027 weiter steigen werden – abhängig von Inflation und Landesverordnungen
- Ob Werkstattaufschläge künftig gesetzlich transparenter ausgewiesen werden müssen
- Genauer Umfang der Regressforderung durch Versicherungen in Einzelfällen – hier gibt es keine einheitliche Rechtsprechung
- Ob die TÜV-Gebühren im Januar 2026 weiter steigen werden
Stimmen aus der Branche
„Die Preise für die Hauptuntersuchung sind in den einzelnen Bundesländern unterschiedlich festgelegt.“
— TÜV SÜD, Gebührenübersicht 2026
„Wer HU und AU zusammen machen lässt, spart meist Zeit und oft auch Geld.“
— ADAC, TÜV-Kosten-Ratgeber
„Autofahrer müssen 2026 mit moderaten Preissteigerungen rechnen – vor allem in Süddeutschland.“
— Wirtschaftswoche (Handelsblatt), Bericht zu TÜV-Kosten 2026
Diese drei Perspektiven zeigen: Die Preise steigen nahezu flächendeckend, aber das Sparpotenzial durch Kombi-Angebote und Direktbuchung bleibt erhalten.
Der Zusammenhang: Je später im Jahr die HU ansteht, desto wahrscheinlicher ist eine Gebührenerhöhung. Wer früh bucht, sichert sich den niedrigeren Satz.
Zeitleiste: TÜV-Gebühren und Regelungen 2025–2026
- Januar 2025: Anhebung der TÜV-Gebühren in mehreren Bundesländern um ca. 3–5 % (Handelsblatt)
- März 2026: Einführung neuer Abgasuntersuchungsmethoden (OBD) erhöht Prüfkosten (AutoScout24)
Wer die genauen Gebühren für die Hauptuntersuchung und Abgasuntersuchung in den einzelnen Bundesländern vergleichen möchte, findet bei TÜV- und AU-Kosten 2026 eine detaillierte Aufschlüsselung.
Häufig gestellte Fragen
Kann ich die AU separat von der HU durchführen lassen?
Ja, die Abgasuntersuchung kann unabhängig von der Hauptuntersuchung durchgeführt werden. In der Praxis wird jedoch fast immer das Kombi-Angebot genutzt, da es günstiger ist. Die AU kostet einzeln 20–40 Euro (HUK-COBURG).
Muss ich zur HU immer auch eine AU machen lassen?
Ja, für alle Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor (Benzin, Diesel, Gas) ist die AU Pflicht. Elektrofahrzeuge sind von der AU befreit und zahlen nur die HU (56–74 Euro).
Gibt es Rabatte, wenn ich HU und AU beim gleichen Anbieter mache?
Ja, die meisten Prüforganisationen berechnen für die Kombi HU+AU einen günstigeren Preis als die Summe der Einzelprüfungen. Der Rabatt liegt bei etwa 10–20 Euro.
Welche Unterlagen brauche ich zur Hauptuntersuchung?
Sie benötigen den Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I) und ggf. das Gutachten über etwaige Umbauten. Der Prüfer trägt die neue Plakette direkt nach bestandener Prüfung ein.
Was passiert, wenn mein Auto die HU nicht besteht?
Sie erhalten eine Frist von einem Monat zur Nachbesserung. Die Nachuntersuchung kostet 15–25 Euro. Bei schweren Mängeln kann die Prüfstelle die sofortige Stilllegung anordnen.
Wie finde ich den günstigsten TÜV-Termin in meiner Nähe?
Online-Vergleichsportale wie TÜV-Termin.de oder die Websites der Prüforganisationen zeigen aktuelle Preise und freie Termine. Ein Vergleich zwischen TÜV Süd, TÜV Nord, DEKRA und GTÜ kann bis zu 30 Euro Unterschied bringen (Handelsblatt).
Gilt die TÜV-Plakette auch im Ausland?
Die deutsche TÜV-Plakette wird in allen EU-Staaten anerkannt. Bei Fahrten in Länder außerhalb der EU können abweichende Regelungen gelten. In Österreich und der Schweiz wird die deutsche Plakette problemlos akzeptiert.
Für Autofahrer in Deutschland ist die Entscheidung klar: Die HU rechtzeitig vor Ablauf buchen, direkt bei der Prüforganisation und nicht in der Werkstatt, spart bares Geld und schützt vor Bußgeldern und Versicherungsrisiken. Wer seinen Termin online vergleicht, kann je nach Region 20 bis 40 Euro sparen.
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Miriam Schwarz ist Ressortleiterin bei Wochenanalyse.