Cube Stereo Hybrid ONE44: Test, Varianten und Vergleich (2026)
Sie suchen ein E‑MTB, das weder zu schwer noch zu zahm ist? Das Cube Stereo Hybrid ONE44 verspricht genau das – ein All‑Mountain‑Bike, das mit 140 mm Federweg und einem Bosch CX‑Antrieb Leichtbau und Trailtauglichkeit verbinden soll. In diesem Artikel erfahren Sie, was die Bezeichnung ONE44 bedeutet, welche Varianten es gibt und für wen sich der Kauf lohnt.
Modell: Cube Stereo Hybrid ONE44 ·
Federweg: 140 mm ·
Motor: Bosch Performance Line CX (Smart System) ·
Rahmenmaterial: High Performance Carbon ·
Maximale Akkukapazität: bis zu 800 Wh
Kurzüberblick
- 140 mm Federweg vorn und hinten (RABE BIKE Magazin)
- Bosch Performance Line CX Gen 5 (YouTube‑Test)
- High‑Performance‑Carbon‑Rahmen (Lucky Bike Blog)
- SLX‑Variante als „Tipp Preis/Leistung“ ausgezeichnet (Cube Store Lindenberg)
- Genaues Gewicht der einzelnen Varianten (nur Schätzwerte verfügbar)
- Preise für den deutschen Markt zum Modelljahr 2026 noch nicht offiziell bestätigt
- Kompatibilität mit Range Extendern wird von Cube nicht eindeutig kommuniziert
- Testberichte und Händlerankündigungen seit Frühjahr 2025 (RABE BIKE Magazin)
- Modelljahr 2026 wird im Laufe des Jahres 2025 erwartet (RABE BIKE Magazin)
- Weitere unabhängige Langzeittests sind ab Sommer 2025 zu erwarten
- Händler listen die ONE44‑Modelle zunehmend – Lieferengpässe sind möglich
Sechs zentrale Daten fassen die technische Basis des Cube Stereo Hybrid ONE44 zusammen.
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modell | Cube Stereo Hybrid ONE44 |
| Federweg (v/h) | 140 mm / 140 mm |
| Motor | Bosch Performance Line CX |
| Rahmen | High Performance Carbon |
| Akku (max.) | 800 Wh |
| Modelljahr | 2026 |
Was bedeutet ONE44 bei Cube?
Die Bedeutung der Zahl 44
Die Zahl im Modellnamen verrät den Federweg: 44 steht für 140 mm Federweg am Heck. Cube kennzeichnet damit die Federwegsklasse – ähnlich wie beim ONE22 (130 mm) oder ONE77 (170 mm). Das ONE44 gehört zur Cube Stereo Hybrid‑Familie, einer Reihe vollgefederter E‑MTBs mit Alu‑ und Carbonrahmen (Lucky Bike Blog).
Der Bezug zum Federweg und zur Modellfamilie
Mit 140 mm vorn und hinten positioniert Cube das ONE44 als All‑Mountain‑Bike – eine „goldene Mitte“ zwischen dem trailorientierten ONE22 und dem Enduro‑ONE77 (Lucky Bike Blog). Der High‑Performance‑Carbon‑Rahmen sorgt für ein geringes Gewicht bei hoher Steifigkeit (RABE BIKE Magazin).
Mehr Federweg bedeutet mehr Komfort bergab, aber auch höheres Gewicht. Cube wählt mit 140 mm einen Kompromiss, der ambitionierte Tourenfahrer anspricht, ohne auf der Anstiegsleistung zu schwer zu sein.
Die Konsequenz: Das ONE44 ist für Biker gedacht, die regelmäßig im Gelände unterwegs sind, aber nicht auf effizientes Klettern verzichten wollen.
Was ist der Unterschied zwischen Cube Stereo Hybrid ONE22 und ONE44?
Federwegunterschiede
Der offensichtlichste Unterschied: Das ONE22 kommt mit 130 mm Federweg, das ONE44 mit 140 mm. Das bringt dem ONE44 mehr Reserven in ruppigen Abfahrten (RABE BIKE Magazin). Das ONE22 bleibt dagegen agiler auf flowigen Trails.
Geometrie und Einsatzbereich
Beide Modelle teilen den Bosch CX‑Motor und den Carbonrahmen, aber das ONE44 ist laut Lucky Bike für „mehr Abfahrts‑Hunger“ ausgelegt – mit einem flacheren Lenkwinkel und längerem Radstand.
Drei Unterschiede auf einen Blick:
| Merkmal | ONE22 | ONE44 |
|---|---|---|
| Federweg (v/h) | 130 mm / 130 mm | 140 mm / 140 mm |
| Einsatzbereich | Trail, XC | All‑Mountain, aggressiver Trail |
| Preiseinstieg (ca.) | ab 4.500 € | ab 5.000 € |
Das Muster: Wer öfter bergab schnell unterwegs ist, greift zum ONE44 – Tourenfahrer mit flacheren Trails sparen mit dem ONE22 Geld und Gewicht.
Welche Varianten des Cube Stereo Hybrid ONE44 gibt es?
SLX – der Testsieger
Die SLX‑Variante erhielt im MOUNTAINBIKE‑Test 11/2025 die Auszeichnung „Tipp Preis/Leistung“ (Cube Store Lindenberg). Sie kombiniert Shimano XT/SLX‑Schaltung mit einem 700‑800 Wh‑Akku und ist laut RABE BIKE die „sinnvollste Ausstattung für All‑Mountain‑ und Trail‑Einsatz“.
EX – spezielle Federung
Die EX‑Version setzt auf eine Fox‑36‑Federgabel und gemischte Laufräder (Mullet). Der Aufbau ist burly‑orientiert – ein Bike für Biker, die mehr Bergab‑Performance suchen (RABE BIKE Magazin). Der YouTube‑Test beschreibt ein HPA‑EX‑Modell mit 27 kg (Größe L) und 800‑Wh‑Akku (YouTube‑Test).
800 – maximale Reichweite
Das ONE44 HPC TM 800 wurde bei Bike‑X mit einem Preis von 5.999 € als „preiswertestes Bike im Systemvergleich“ genannt (Bike‑X). Es kombiniert den 800‑Wh‑Akku mit Bosch CX‑Power und einem Carbon‑/Alu‑Rahmen.
Pro und Race – höherwertige Ausführungen
Die Pro‑Variante bringt Carbon‑Laufräder und Fox‑Factory‑Federung. Das Race‑Modell ist das Top‑Bike mit SRAM XX Eagle und extrem niedrigem Gewicht. Beide sind laut Lucky Bike für sportliche Fahrer konzipiert, die keine Kompromisse bei der Ausstattung machen wollen.
SLX für das beste Preis‑Leistungs‑Verhältnis, EX für mehr Abfahrtsdampf, 800 für die größte Reichweite, Pro/Race für das maximale Leichtbau‑Erlebnis.
Die Variantenvielfalt zeigt: Cube bietet fast für jeden Fahrertyp eine passende ONE44‑Version – vom preisbewussten All‑Mountain‑Fan bis zum gewichtsoptimierten Rennfahrer.
Was ist das beste Cube Stereo Hybrid?
Vergleich mit Cube One und Pro
Cube One und Cube Pro sind eigenständige Modellreihen, keine ONE44‑Varianten. Sie nutzen andere Rahmen und oft einfachere Motoren. Das ONE44 HPC SLX wird von mehreren Quellen als „Testsieger“ und „Tipp Preis/Leistung“ hervorgehoben (Cube Store Lindenberg).
Vergleich mit Trek E‑Bikes
Trek bietet mit dem Rail und dem Powerfly ähnliche All‑Mountain‑Modelle. Direkte Vergleichstests fehlen, aber Cube punktet oft mit einem besseren Preis‑Leistungs‑Verhältnis (Bike‑X).
Vorteile
- Ausgewogener Federweg (140 mm) für All‑Mountain und Touren
- Leichter Carbonrahmen
- Bosch‑Smart‑System mit großem Akku
- SLX‑Variante mit sehr gutem Preis‑Leistungs‑Verhältnis
Nachteile
- Gewicht je nach Variante über 27 kg (EX‑Modell)
- Preise für 2026 noch nicht offiziell bestätigt
- Range‑Extender‑Kompatibilität unklar
- Lieferengpässe bei beliebten Varianten möglich
Der Trade‑off: Das ONE44 SLX bietet die beste Balance aus Preis und Ausstattung – für ambitionierte Trails, die kein reines Enduro erfordern.
Welche Akkugrößen und Motoren stehen zur Verfügung?
Motoroptionen
Standardmäßig verbaut Cube den Bosch Performance Line CX (Smart System) der fünften Generation (YouTube‑Test). Der Motor liefert bis zu 85 Nm Drehmoment und unterstützt bis 25 km/h.
Akkukapazitäten
Je nach Variante sind Akkus mit 500, 625, 700, 750 oder 800 Wh erhältlich (Bike‑X). Die 800‑Wh‑Version ist entnehmbar und für Langstrecken geeignet.
Fünf Kapazitäten, ein Muster: Größerer Akku bedeutet mehr Reichweite, aber auch mehr Gewicht. Das ONE44 HPC TM 800 wiegt entsprechend rund 2 kg mehr als die 625‑Wh‑Version.
| Akku (Wh) | Reichweite (ca.) | Gewicht (ca.) |
|---|---|---|
| 500 | 40–70 km | 2,9 kg |
| 625 | 50–90 km | 3,2 kg |
| 750 | 70–120 km | 3,8 kg |
| 800 | 80–140 km | 4,1 kg |
Die Empfehlung: Tagesausflügler greifen zu 625 Wh, Tourenfahrer zu 750 oder 800 Wh. Der Range Extender (400 Wh) ist optional – die Kompatibilität sollte vor Kauf geprüft werden.
Bestätigte Fakten
- 140 mm Federweg vorn und hinten (RABE BIKE)
- Bosch Performance Line CX Gen 5 (YouTube)
- High‑Performance‑Carbon‑Rahmen (Lucky Bike)
- Varianten SLX, EX, 800, Pro, Race (Cube Store Lindenberg)
- SLX als Testsieger ausgezeichnet (Bike‑X)
Was unklar ist
- Genaues Gewicht der einzelnen Varianten
- Preise für den deutschen Markt (Modelljahr 2026)
- Verfügbarkeit von Range Extendern
„All‑Mountain‑Power trifft wenig Gewicht.“
– Cube in der Produktbeschreibung auf cube.eu
„Das CUBE Stereo Hybrid ONE44 HPC SLX erhielt im MOUNTAINBIKE‑Test 11/2025 die Auszeichnung ›Tipp Preis/Leistung‹.“
„Das Bike wird als eher fahrstarken Tourer denn als racigen Supersportler eingeordnet.“
Für Biker in Deutschland, die ein vielseitiges All‑Mountain‑E‑MTB mit starkem Antrieb suchen, ist das Cube Stereo Hybrid ONE44 eine der besten Optionen im Preissegment um 5.000 €. Die SLX‑Variante bietet das beste Gesamtpaket, während das EX‑Modell die Bergab‑Fans anspricht. Die Entscheidung ist klar: Wer auf den Trails nicht nur mitrollen, sondern auch fordern will, findet hier die goldene Mitte – und spart im Vergleich zu vielen Wettbewerbern bares Geld.
Wer sich für das Cube Stereo Hybrid ONE44 interessiert, findet im Test des Cube Stereo ONE44 HPC Race 800 eine umfassende Analyse.
Häufig gestellte Fragen
Für welche Art von Trails ist das Cube Stereo Hybrid ONE44 am besten geeignet?
Das ONE44 ist ideal für All‑Mountain‑Trails mit mittlerem bis anspruchsvollem Gelände. Die 140 mm Federweg bieten Reserven für steinige Abfahrten, ohne auf der Kletterperformance zu schwer zu sein.
Wie hoch ist die maximale Reichweite mit dem 800‑Wh‑Akku?
Je nach Fahrstil und Unterstützungsstufe sind zwischen 80 und 140 km möglich. Im Eco‑Modus und bei moderatem Profil können ambitionierte Fahrer sogar bis zu 160 km erreichen.
Ist das ONE44 mit einem Range Extender kompatibel?
Offizielle Angaben von Cube liegen bislang nicht vor. Einige Händler weisen darauf hin, dass der Bosch‑PowerMore‑Extender in bestimmten Rahmengrößen nachgerüstet werden kann. Vor dem Kauf bitte beim Händler prüfen.
Welche Farbvarianten sind verfügbar?
Die Farben variieren je nach Ausstattungslinie. Typisch sind schwarz‑graue Mattlackierungen mit farbigen Akzenten (z. B. rot, blau, grün). Aktuelle Farben sind auf der Cube‑Website zu finden.
Wie unterscheidet sich das ONE44 vom Vorgängermodell?
Das ONE44 ist eine neue Modellbezeichnung, die den ONE22 und ONE77 ergänzt. Es gibt keinen direkten Vorgänger – der Vorgänger der SLX‑Variante war das Stereo Hybrid 140 HPC SLX. Wesentliche Änderung: neuer Bosch CX Gen 5, größerer Akku und überarbeitete Geometrie.
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